空军简介

时间: 2025-04-02 04:16:19 |   作者: 新闻中心

  中国人民空军（Air Force of the CPLA），简称中国空军、人民空军、空军，于1949年11月11日正式成立。

  七十三年之后，中国空军已经从单一兵种发展为五大兵种，实力仅次于美国，成功跨入世界空军强国行列。

  1946年3月，东北民主联军航空学校在吉林省通化市成立，这是我军第一所航空学校。

  在建校三年多的时间里，从这所学校里一共走出来126名飞行员、24名修配人员以及500多名航空领域技术人员，他们构成了我国空军发展伊始阶段的核心力量。

  仅仅在两个月的紧张筹备后，全国有七个城市开始建造航校，此前的一些废旧机场也逐渐恢复使用，空军正式投入训练并开始建设防御体系。

  在这个危机关头，毛主席高瞻远瞩、决意抗美援朝，刚刚成立6个月的人民空军随即奔赴战场与美国空军展开激烈对抗。

  彼时我国空军作战飞机不足200架，飞机类型相当混杂，不仅有少量国军战机，还有日军遗留的旧式飞机，用的最多的则是苏联援助的米格15式飞机。

  反观美国空军，则是刚刚经历过太平洋战争的精锐战机，主力是当时最为先进的F86以及F84战机，飞行员飞行时间平均高达1000个小时。

  纵使面对如此强悍的对手，我国空军依旧顶住压力、打出了战争史上令人惊叹的战绩。

  在整个抗美援朝战役中，志愿军击落了330架美国飞机，还击落了声名远扬的美军“三料王牌”飞行员麦克康奈尔以及“双料王牌”飞行员戴维斯。

  然而在取得艰难的胜利之后，我军也损失颇大，231架飞机被击落，116名空军牺牲。

  除了在抗美援朝战场上，美国空军还在我国建国初期，多次侵犯我国领空，对中国边境和沿海地区进行空袭、轰炸。

  同时，退守台湾的蒋介石一直对“”抱有幻想，多次派飞机到大陆境内侦查、袭扰。

  美军和蒋介石的种种行为都令我国高层领导人意识到，发展空军力量至关重要！

  1950年，苏联为我军援助了多架以“拉-11”为代表的战斗机，这也成了我国空军的最初力量构成。

  之后我国意识到了自主研发、制造飞机的重要性，苏联也及时伸出援助之手，将“米格-17”战斗机的全套设计图纸和生产许可权转让给我国。

  当时的沈阳飞机制造厂在线”后，技术人员先是对机体进行熟悉，随后再尝试拿苏方提供的零部件进行组装，之后再靠图纸尝试自己生产零件。

  利用这样边熟悉边组装、边装配边学习的方法，我国技术人员很快就进入研制正轨。

  这是我国制造的第一种喷气式飞机，搭载的是401发动机厂仿制苏联BK-1型涡喷发动机，这也标志着我国成为极少数有能力生产涡喷发动机的国家之一。

  机头下方左右两侧分别装备两门23毫米口径机炮，和一门37毫米机炮，在火力上极其富有优势。

  这架飞机在我国空军史上留下了光荣的历史，是我国装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产战斗机。

  歼-6拥有很强的火力值，在服役46年的时间里，曾经在实战中击落20多种类型的飞机，堪称战斗机中的“王者”。

  中央高层虽然重金买入了苏联的米格-21作为参考，但是却坚决反对苏联派遣专家到我国进行指导。

  在这期间，我国的专业科研与技术人员也走过不少弯路，经历过多次试错，最终制造出了歼-7战斗机。

  虽然相比于歼-7而言，歼-8的爬升速度相当快，但是因为技术的尚且不足，这款飞机还是存在着高空失速坠落的隐患。

  2001年4月1日，驾驶歼-8飞行员王伟接到任务, 要拦截在我国专属经济区上空的美国海军的EP-3型侦察机。

  王伟在接到指示后迅速出动，却在高空出现了失速的状况，随后在遭受敌军撞击后极速坠落，不幸壮烈牺牲。

  这两个令人痛心的坏消息无一不是在证明，中国空军的发展要步步稳扎稳打，切忌心急。

  好在我国空军在歼-9研发失败后并没放弃，而是吸取这次的教训、埋下头认线年代正值我国改革开放的时期，中央决定启动歼-10研制计划。

  彼时我国与西方国家的关系取得缓解，并陆续从一些先进西方国家手中获取了一些技术援助，我国空军发展道路得以进一步向前发展。

  在研发歼-10的过程中，我国技术人员采用了此前没能实现的歼-9飞机鸭翼型布局，极大的提升了飞机的升力。

  谁料苏联红军军官却在和林虎中将在酒桌上说漏了嘴，说要买就买“蓝色闪电”。

  这位军官提到的蓝色闪电就是之后的苏-27，是苏联未曾向外面透露过的秘密武器。

  在得知这一条消息后，我国最终成功买回了苏-27，并在历经科研攻坚之后，成功建造出了歼-11。

  如今，歼-11作为中国第四代重型战斗机大放异彩，这标志着我国空军的又一进步。

  在歼-11研制成功之后，我国又相继研制出了歼-12、歼-15以及歼-16。

  歼-12是我国完全摆脱苏联设计研制出的，由我国自己研发制造的轻型喷气战斗机。

  虽说我国有着如此多的飞机型号，但是相信所有中国军迷最喜欢的，一定还是歼-20。

  从性能来看，歼-20战斗机速度很快，最大飞行速度能达到2马赫，同时采用了最复杂、最先进的气动布局，极大的提升了升力。

  此外，歼-20的载弹量也达到了扩充，一次性可以承载PL-15远程空空导弹。

  我国技术人员为让战斗力达到最好的隐身效果，分别在涂装材料和气外动形设计上都下了很大的功夫。

  综合对比来看，歼20战斗机在载弹量、机动能力上明显强于美国F-35战斗机。

  今年九月，我国空军奉命迎回第九批志愿军烈士遗骸，两架歼-20为运-20执行护航任务。

  在经过无数次的改进与研究之后，我国终于迎来了轰-6K轰炸机，这款轰炸机也被军迷称为是“战神轰炸机”。

  它最大起飞重量约为95吨，正常载弹量为9吨，最大航程超过8000公里，可以挂载6枚长剑10巡航导弹。

  在轰-6K亮世后，军迷们可完全相信，之后的轰-20会有着更强的战斗力，打击范围与精度也能重新步入一个新的阶梯。

  2008年汶川大地震时，由于这些先进机型还没有投入到正常的使用中，所以我军有众多抗震救灾的官兵只能从高空英勇跳伞。

  然而当我国拥有了运-20和直-20之后，就无需我军官兵冒着这么大的风险。

  运-20的最大起飞重量220吨，载重超过66吨，航程大于7800千米，载货机舱可载运主战坦克、防空导弹系统等大型武器。

  它拥有电传操控、先进空气动力学旋翼构型、先进航电技术等六项先进的技术，在性能上完全胜过美国黑鹰直升机。

  那么如今我国空军的实力在经过73年的努力提升后，已达到世界第二、直逼美国。

  时隔73年后，我国的飞机已经不用再飞两遍，飞机数量多到从早上开始飞到晚上也飞不完。

  当下，中国空军始终围绕“空天一体、攻防兼备”这一战略目标，建设实战空军、转型空军、战略空军，时刻做好战斗准备，始终走在强军道路上。

  1950年6月25日，即战争爆发的当天，朝鲜空军驾驶苏联提供4架Yak-9战斗机扫射汉城附近的Kimpo机场。由于韩国没有战斗机，美国决定由驻扎在日本的远东空军派出战斗机担任保护与驱离的任务。6月26日，美空军F-82战斗机遭遇1架朝鲜空军Yak-9战斗机的袭击，双方均无损失。6月27日，双方发生第一次空中交战，根据美方的记录，当天共有7架朝鲜空军的战斗机在不同时间被美空军F-82和F-80战斗机击落。

  1950年10月25日，中国人民志愿军空军组建，仅有不足300架飞机，飞行员毫无作战经验，喷气式战斗机平均飞行时间不超过15小时。其时，美空军投入朝鲜战场15个空军联队、1200多架作战飞机，飞行员大多参加过二战，飞行时间多在1000小时以上。

  1951年8月初，美空军制定对朝鲜的“绞杀战”计划，企图封锁朝鲜北方交通线，使中朝军队陷入被动。为了确认和保证“绞杀战”计划的成功，美空军把刚刚问世的超音速、可携带核弹、火箭弹和常规炸弹的F-86军刀战斗机派到朝鲜战场。志愿军空军勇敢迎敌，与美机展开百架以上的大机群作战。在这场持续10个月的“绞杀战”中，志愿军空军与美空军斗智斗勇，取得辉煌战绩，共击落美机122架，击伤41架，连美国的“空中英雄”、“王牌飞行员”戴维斯少校也被年轻的中国飞行员击落而毙命。

  志愿军空军和海军掩护陆军攻占朝鲜西海岸的大和岛、小和岛等10多个岛屿，并在这一过程中3次轰炸大和岛，开创志愿军夜间轰炸的先河。

  1951年11月5日夜，为配合地面部队的战斗行动，巩固既得胜利，狠狠地打击敌人，中朝人民空军联合司令部决定空8师派9架图-2轰炸机，于11月6日14时前做好战斗准备，轰炸大和岛的大和洞村敌情报机关和指挥机构。

  1951年11月29日22时19分，空10师第28团10架图-2轰炸机从辽阳机场起飞，执行对美韩军队占领的大和岛的第二次轰炸任务。部队按预定航线分投弹完毕返航。由于经验不足，未炸中目标，但迫使在该海域的几艘美韩舰艇驶离。

  随后，空联司指挥所决定以空8师9架图-2轰炸机，由空2师16架拉-11歼击机护航，由空3师24架米格-15歼击机空中掩护，于11月30日15时25分轰炸大和岛灯塔的敌指挥机构，配合地面部队渡海作战。

  1953年4月7日，中美空军在中国大堡机场上空进行了一场规模不大的空战,中国飞行员以其精湛的驾驶技术和对地形的了解，成功击落由美空军“双料王牌驾驶员”、“空中英雄”哈罗德·爱德华·费席尔驾驶的飞机。

  中国驻朝鲜大使馆 中国驻朝鲜大使馆 2021年08月12日 15:39 北京

  1950年6月25日，朝鲜内战爆发。美国政府从其全球战略和冷战思维出发，作出武装干涉朝鲜内战的决定，并派遣第七舰队侵入台湾海峡。10月初，美军无视中国政府一再警告，悍然越过三八线，把战火烧到中朝边境。侵朝美军飞机多次轰炸中国东北边境地区，直接威胁新中国的国家安全。值此紧急关头，应朝鲜党和政府请求，中国党和政府以非凡气魄和胆略作出抗美援朝、保家卫国的历史性决策。

  1950年10月19日，中国人民志愿军在彭德怀司令员兼政治委员的率领下跨过鸭绿江，进入朝鲜战场。战争在交战双方军事实力对比悬殊的情况下展开了，没有空军配合，意味着志愿军要付出巨大的伤亡。在此情况下，指示中国空军准备入朝参战。

  中国空军成立于1949年11月11日。截至1950年10月底，中国空军只有新组建的两个歼击航空兵师、一个轰炸机团、一个强击机团，共有各型作战飞机近200架。空军认为，朝鲜战争形势严峻，咱们不可以等训练好了再打，只能边打边练，边打边建，在战争中学习战争，在战争中锻炼成长。1950年12月，志愿军空军开始赴朝作战。

  为了加速空军建设和参加抗美援朝作战的需要，至1951年5月，我方分4批组建了17个航空兵师，34个团及其相应的保障机构。即便如此，战区敌我空军力量对比仍为50：1。当时的志愿军空军飞行员在米格－15型歼击机上的训练时间只有几十个小时，可以说对空战毫无经验。但他们均是来自陆军的优秀干部，具备高度的政治觉悟和英勇顽强的战斗精神，这在某些特定的程度上弥补了技术上的不足。

  1951年1月21日，美国出动F-84轰炸机20架轰炸平壤沿线架美机正在旁若无人地俯冲轰炸，他迂回到美机左侧400米处瞄准开炮，将美机击伤。这是志愿军空军在朝鲜战场上第一次与美军交战。首战取胜，大大鼓舞了士气。

  1月29日，我雷达发现5000米高空有16架美机在寻找轰炸目标。李汉率8架飞机升空，他在空中敏捷地咬住1架美机，追至400米处，果断3炮齐发，当场将其击落。美机被打乱了队形，四处逃散，李汉在追击中又击伤美机1架。志愿军空军击落美机1架、击伤美机2架，其政治意义在当时更是超过了军事上的胜利。

  1951年8月，美军发动夏季攻势，实行“绞杀战”计划，即空中封锁朝鲜铁路线。针对“绞杀战”计划，确定“逐步前进，轮番作战”的方针。从1951年9月起，志愿军空军以师为单位，轮番进入朝鲜参战。指示空军部队，哪怕求得几次空战也是好的。

  首先投入大规模空战的是空军第四师。第四师有飞行员56名，米格-15歼击机55架。9月25日下午，美军飞机112架分5个批次袭击新安州大桥。第四师32架歼击机升空，这是志愿军空军首次与敌军大机群作战。一大队大队长李永泰被敌机围攻，飞机中弹30多处，李永泰沉着机智地摆脱敌机围攻，安全返回地面。飞行员刘永新单机与6架美机激战，击落美机F-86一架，刘永新被5架美机死死咬住，终因寡不敌众而壮烈牺牲。

  空军第四师在朝作战38天，与美军打了6次大规模空战，共击落美机20架、击伤10架。第四师回国后，第三师、第二师、第十四师相继接防。在11月18日的空战中，第三师九团一大队队长王海与僚机焦景文各击落美机2架。刘玉堤在11月23日的空战中创造了一次空战击落美机4架的纪录。空军第三师参战86天，共击落美机55架、击伤8架。第三师回国后，空军第六师、第十五师接防。在向苏联空军学习和同美国空军战斗的过程中，中国空军在抗美援朝战场上浴火成长，越战越强。他们在实战中提出了“一域多层四四制”战术，高低配合，梯次攻击，灵活作战。

  李汉、王海、林虎、刘玉堤、张积慧这些人民空军的第一代飞行员们，占位快、攻击猛、不怕死，用大无畏的“空中拼刺刀”精神，建立了著名的“米格走廊”，那就是清川江以北、鸭绿江以南的空域。在200英里的“米格走廊”，制空权不属于美军！美军“绞杀战”计划对朝鲜铁路实行10个月的全面空中封锁，因为中国空军部队轮番参战而遭受沉重打击，“绞杀战”计划最终被彻底粉碎。

  在后方，祖国人民也在举国一心倾力支援着志愿军空军。1951年6月，中国人民抗美援朝总会向全国人民发出了为志愿军捐献飞机、大炮和坦克的号召。豫剧表演艺术家常香玉得知消息后，就和丈夫商量，想通过剧社的义演，为志愿军捐献一架飞机，这一想法立即得到丈夫的支持。于是，她一方面向政府递交报告，另一方面在自己的剧社中做思想工作，准备全国巡回义演。

  然而这一过程却异常艰辛和痛苦。为了筹集费用，常香玉将剧社唯一的交通工具大卡车卖了。此外，她还卖掉了自己所有的嫁妆和首饰。1951年8月，“香玉剧社”开始了全国巡回演出，每一场演出都要持续三个小时，虽然义演很成功，场场爆满，但募捐来的钱仍离购买一架飞机差得很远。

  按照当时的旧币计算，购买一架飞机大概要15亿元之多，相当于人民币15万元。照这样计算，全团至少要演200场。于是有人打了退堂鼓，劝说常香玉放弃捐赠飞机，改为捐坦克，但被常香玉坚决回绝了。她说：“我们向政府写了报告，做了保证，见难而退就是逃兵！怎么向政府交代，向全国人民交代？”

  连续的义演使常香玉的身体有些承受不住了，在武汉的义演过程中，由于过度劳累加上气候的差异，常香玉突然发起高烧，咽喉发炎，嗓子嘶哑，但即便如此，她还要坚持演出，最终因体力不支，昏倒在舞台上。常香玉昏倒事件立刻在全国传开了。1951年12月，常香玉和剧社来到广州，受到社会各界的热烈欢迎。时任中央华南分局、广东省人民政府主席的对常香玉的行为大加赞赏，并提供了很多帮助。他对团员们说：“剧社演出的场地太小，我会安排你们到中山纪念堂演出，那里场地大，能容纳一万多名观众，一场演出就能收入五六千万。”

  1952年2月，“香玉剧社”圆满完成了捐献飞机义演，共演出178场，观众31.23万人，义演捐款达到15.2亿元旧币。飞机购得了，被命名“常香玉号”，并很快运去朝鲜，投入战斗。

  常香玉捐飞机在当时释放了巨大的效应，一时成为全国关注的事件。众多姑娘把自己的嫁妆都捐了出去，有的老人把一生的积蓄献了出来。据资料显示，到1952年6月，全国人民总计捐款55650.37万元人民币，可购买战斗机3710架。

  从战争的淬炼和祖国人民的支援中成长起来的中国空军，在抗美援朝的战场上，共击落敌机330架，击伤95架。但由于我方空军总体上处于劣势，战争中也付出了惨重的代价。从1950年11月下旬到1953年3月，中国空军组建了24个航空兵师、56个航空兵团。到1953年底，空军学校扩大到12所，培训飞行人员5945名。抗美援朝战争结束后，中国空军已拥有歼击机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机等各型飞机3000余架。可以说，中国空军在抗美援朝的浴血斗争中逐渐成长了起来。

  中国人民空军是以航空兵为主体的军种。进行空中作战、对空作战和从空中对地面目标实施攻击的主要军事力量。由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、空降兵、雷达兵、电子对抗兵、通信兵等兵种和其他专业勤务部队组成。下辖军区空军和军（空降兵）、院校、科研试验等单位。建立有基本适应现代战争需要的作战指挥、教育训练、科研装备和后勤保障体系，具有较强的空中进攻作战、防空作战和空运空降力量，担负着维护国家主权、保卫祖国领空安全的重大使命。还负有抢险救灾，参加国家社会主义建设的任务[2]。

  空军是战略性军种，战略能力要与不断拓展的国家利益和一直在变化的安全形势相适应。空军在改革强军中深化体系重塑，领导指挥体制、规模结构和力量编成焕然一新，新型武器装备投入新时代练兵备战，快速推进空天战略打击、战略预警、空天防御和战略投送等能力建设；中国空军不断拓展国际话语新空间，全力打造制胜空天的体系作战群和主导话语的舆论攻防群，实现硬实力和软实力协调发展。

  1949年5月4日，6架美制B-24轰炸机轰炸了北平南苑机场，也震惊了的心，来自空中的威胁让的领袖强烈感受到建设一支强大的人民空军，已是人刻不容缓的责任。

  一个国家若没有强大的空军，就像一座徒有四壁而没有屋顶的房子，很难抵御变化无常的风云雷电。同样，一支军队若没有制空权，即使你拥有再强大、再勇敢的陆军，也难免要遭到来自空中的和欺压。

  中国和它所领导的军队自诞生之日起，就头顶着空中呼啸的炸弹和强大的对手进行着生死搏斗[4]。即将取得全国解放、创建新中国的中国和中国人民，必须开始着手解决没有空军的问题。

  中国很早就重视发展航空事业。在革命战争年代极端困难条件下，培养、储备了一批航空技术人才。大革命时期，选派员进国民革命军航空学校学习。土地革命战争时期，选调一些员、共青团员到苏联学习航空技术。抗日战争时期，选调一批员到航空学校和新疆边防督办公署航空队学习；在延安开办培养航空机械工程人才的学校。解放战争时期，在东北创办人民军队第一所航空学校，培养航空技术人才，为建立人民空军做准备。

  1949～1953年，根据中央决策，在陆军基础上建设空军。逐步建立健全作战指挥、教育训练和勤务保障体系，遂行要地防空任务，组成中国人民志愿军空军参加抗美援朝，支援陆军部队进军西藏和进行围剿土匪作战，成为一支有一定战斗力的空中力量。

  1949年1月8日，中央政治局在《目前形势和党在一九四九年的任务》的指示中提出，1949年及1950年，争取尽快组成一支可使用的空军[1]。

  3月30日，成立军委航空局，常乾坤任局长，王弼任政治委员。各大军区司令部先后成立航空处，统一领导接收管理空军遗留的航空设施、物资和人员，办理航空业务，为建立人民空军创造条件[1]。

  1949年7月26日，决定，以中国人民第14兵团机关和军委航空局合并组成中国人民空军领导机构。

  1949年10月25日，任命刘亚楼为空军司令员、萧华为空军政治委员兼政治部主任。

  11月11日，以第四野战军第十四兵团机关和军委航空局合并组成的中国人民空军领导机构在北京成立[1]。原军委航空局撤销，其人员及业务移交空军司令部。空军领率机关先后设参谋部(司令部)、训练部、政治部、工程部、后勤部、干部部和空军直属政治部等部门[5]。

  1949年4月～1950年1月，先后成立华北、华东、华中(后改中南)、西北、西南、东北军区司令部航空处，归所在军区建制。统一领导接收、管理空军遗留的航空设施、物资和人员，办理航空业务。

  1949年12月至1950年1月，以陆军调来的部队和东北老航校人员为骨干，接收青年知识分子和原航空技术人员，新建7所航空学校，以速成方式培养飞行、航空机务等人员[1]。

  1950年8月～1951年12月，以各军区司令部航空处和陆军部分军、师机构为基础，先后成立华东、东北、西南、中南、华北、西北军区空军司令部。

  1950年6月，组建第一支航空兵部队—空军第四混成旅；7月，组建第一支空降兵部队。随后，陆续组建新的航空兵部队和院校，成立华东、东北、西南、中南、华北、西北军区空军领导机关[1]。

  1952年3月，决定，对全国各战略区的空军部队、学校、机关，实行由军委空军领导机关和各大军区领导机关双重领导，各大军区主要为作战指挥关系，军委空军主要为建制领导关系，空军部队建设和管理由军委空军统一负责。

  1950年6月朝鲜内战爆发后，以美国为首的“联合国军”出兵干涉，朝鲜民主主义人民共和国处境危急，中国的安全受到严重威胁。在中国人民志愿军地面部队入朝作战不久，中央决定，组成中国人民志愿军空军，参加抗美援朝作战。

  1952年8月、1953年3月，在辽东省安东(今辽宁丹东)、上海、山东潍坊各组建1个空军军部，加强空军部队的领导指挥。

  1949年7月，中央在筹划建立人民空军时决定，以东北老航校的干部、学员为骨干，请苏联派出专家协助，向苏联购买飞机和航空器材，尽快建立一批航空学校。

  至1950年1月，新建7所航空学校，以速成方式培养飞行、航空机务等专业方面技术人才。

  1951年以后，继续新建航空学校，并将飞行人员和地勤人员同校合训改为分校培训。

  到1953年底，空军有13所航空学校，培训飞行人员5945名(其中女飞行人员55名)、航空机务人员2.4万余名、其他干部近1400名。

  1950～1953年，先后成立8个航空预科总队(后改称航空预备学校)，对准备入航空学校的学员集中进行预科教育。

  1951～1953年，还先后成立机务学校、干部学校(1952年9月改称空军政治干部学校)和指挥员训练班，逐步建立多种类型、综合性院校培训体系。

  1950～1951年，从陆军部队调给空军12个师部、49个团部，用于组建空军部队。

  1950年6月19日，空军第一支航空兵部队在南京组建，称中国人民空军第4混成旅。

  1950年7月26日，中国人民第一支空降兵部队在上海组建，称中国人民空军陆战第1旅，后改称空军陆战第1师、伞兵教导师。

  空军成立初期，在国家经济很困难的情况下，中央决定整修和新建一批机场，保障航空学校和航空兵部队使用。雷达、通信、气象等保障机构也陆续建立。空军专用经费和物资由空军负责供应，全军通用经费和物资由军区负责供应。

  1952年9月1日起，全军实行新的供应保障体制后，空军按照建制关系全面组织后勤供应保障，基本上实行空军—军区空军—部队供应体制。在东北、华东成立有空军后方勤务部分部，每个分部负责1个地区或1个作战方向空军部队的后勤供应保障。

  1950年，朝鲜战争爆发后，中央决定组成中国人民志愿军空军，参加抗美援朝作战。

  1950年12月～1953年7月，中国人民志愿军空军共击落以美军为首的“联合国军”飞机330架、击伤95架；被击落231架、被击伤151架。有300多个单位、8000余人立功，其中6个单位荣立集体一等功，21人获英雄、模范称号。

  1952～1953年，在国土防空作战中，共击落、击伤入侵和窜扰飞机8架。

  1952年9月20日，击落入侵上海地区的美军B-29型轰炸机1架，取得空军国土防空的首次战果。1950年4月～1952年11月，支援陆军部队进军西藏，在康藏高原开辟航线月，配合陆军部队围歼四川黑水和甘肃南部等地区土匪，实施空中侦察、轰炸、扫射、散发传单和后勤支援。

  1953年12月7日～1954年1月26日召开的全国军事系统党的高级干部会议决定，空军全面加强建设。

  1957年5月，按照统一部署，中国人民空军与防空军合并为空军，实行空防合一体制，并进行精简整编。随着主要武器装备由中国自行生产，部队逐步发展，战斗力明显地增强，在国土防空和协同陆、海军解放沿海岛屿等作战中取得突出战绩。

  1957年2月21日，决定，中国人民空军与防空军合并为空军。

  1957年5月，防空军与空军合并，空军成为空防合一体制的军种。除原有的航空兵、空降兵部队外，增加高射炮兵、探照灯兵和雷达兵部队[1]。刘亚楼任司令员，吴法宪任政治委员。各军区空军、防空军机关陆续合署办公。

  1957年7月26日，防空军军种名称撤销，原防空军部队、学校划归空军建制。

  1956年3月，在河北杨村(天津杨村)组建1个空军军部，1957年12月移驻济南。

  1958年8月，成立福州军区空军领导机关，统一领导指挥驻福建、江西省的空军部队。

  1958年11月～1960年2月，在吉林、广东、福建各组建1个军级指挥机构。

  按照与中国人民总部机关对口的原则和空军业务工作特点，空军领率机关机构设置陆续调整。

  至1966年5月，设有11个部：司令部、政治部、后勤部、工程部、军训部、军校部、科研部、高射炮兵指挥部、第二高射炮兵指挥部、雷达兵部、直属政治部。

  1956年9月，开始装备中国自行生产的作战飞机，并继续从国外购买部分飞机等装备，部队逐步发展。

  1961年下半年，为提高机动作战能力，航空兵部队全方面实行基地化。飞行团改为飞行大队。基地归航空兵师建制，将可以固定在基地的人员、装备都归基地建制，基地担负后勤和航空工程机务保障任务，航空兵师机动时，基地所属人员、装备不随之机动。

  1961年6月，陆军1个军调归空军，改建为空降兵部队。地空导弹、高射炮、雷达等装备国产化后，部队加快发展，防空力量得到加强，对空警戒、指挥引导保障能力进一步提高。

  1958年，撤销一批预备学校、文化学校，先后成立空军学院、工程学院、高级专科学校及通信、卫生等院校。

  至1965年底，空军共有29所院校，建立了较完善的培训体系，使各类指挥干部和专业方面技术人员有了培训场所。

  1959～1961年，苏联政府单方面撕毁援助中国的协议，中国国民经济发生严重困难，航空发动机、零备件和燃料严重短缺。为克服困难，航空兵部队开展“地面苦练，空中精飞”活动，采取“大集中、小穿插”、“平行训练”等方法，保持部队战斗力，完成了空军入闽作战和国土防空作战等任务。

  1964年，通过开展群众性练兵和大比武活动，部队的技术战术水平明显提高。

  1959年1月开始，抽调大批人员，全面地编写条令、条例、大纲、教材，进行空军成立以来第一次大规模理论建设工作。

  历时6年6个月，完成各种条令、条例、大纲、教材、操典等306本。对加强空军正规化建设，提升工作质量和效率，推动军事理论的研究和发展，起到重要作用。

  朝鲜战争结束后，美军飞机经常侦察、袭扰中国大陆和沿海地区，台湾当局飞机频繁入窜大陆，防空作战形势紧张。

  1954年1月～1966年5月，在国土防空作战中，空军击落美国和台湾当局飞机51架、击伤49架。首创用装备机载雷达的截击机和高射炮在夜间击落B-17、P-2V型飞机，用地空导弹击落RB-57D和U-2型高空侦察机，用歼-6型飞机击落美国无人驾驶高空侦察机等战例。

  在“”期间，空军建设受到严重破坏，在曲折中前进。军区空军以下机关、部队和飞行学校坚持正面教育，不开展“四大”(大鸣、大放、大字报、大辩论)，基本保持了稳定。空军部队各种冲击和干扰，严守岗位，完成了国土防空作战任务。为做好反侵略战争准备，应付突然袭击，在一段时间，空军过多扩编部队、增设机构，编制员额大幅度增加。根据1975年扩大会议精神，进行精简。

  1966年以后，根据中央对形势的判断，中国面临战争威胁，空军大量扩建部队。

  1969～1971年，新组建11个航空兵师和一批高射炮兵、地空导弹兵、雷达兵等部队。

  1970年2月，改进航空兵部队组织体制，将师属飞行大队改为飞行团，基地改为场站，师下辖飞行团和场站，航空机务人员编在飞行团，以提高飞行团独立遂行作战训练的能力。

  1969年9月，按照确定的适当归口、减少层次、裁减人员的原则，空军直属机关由11个部整编为司令部、政治部、后勤部。

  “”期间，空军正常的教育训练秩序被打乱，战役训练、军事演习被取消，飞行训练课目和院校课程设置被削减，训练时间和学制缩短，教育训练质量严重下降。1969年，有12所空军院校被撤销。1973年后，根据决定，成立各类教导队，恢复、重建部分院校，增加教育训练时间和内容，训练质量开始回升。

  1966年5月～1976年10月，美国和台湾当局不断派遣军用飞机袭扰，侦察中国大陆沿海和纵深地区，其入窜手段多变，给空军防空作战造成了很大困难。空军担负防空作战的指挥机关和部队保持高度戒备，共击落美军入侵、台湾当局入窜飞机16架，击伤4架。

  1967年9月，地空导弹部队首次使用中国自制兵器，有效抗击干扰，再次击落台湾当局U-2型高空侦察机1架。期间，空军高射炮兵部队完成了多次出国支援作战任务。

  1975年，根据总参谋部批准的《空军精简整编实施方案》，精简机关，撤销部分军级领导指挥机构和高射炮兵部队，淘汰一批老旧装备，空降兵部队实行简编，工程建筑部队和装备修理机构等实行企业化管理，不计入军队定额。探照灯兵部队撤销。

  1969年11月20日，国务院、批准，中国民用航空系统归中国人民建制，成为空军的组成部分，执行中国人民的各项制度。民航对外名称不变，仍为国务院直属局。

  1976年10月以后，空军做全面整顿和改革。为打赢高技术条件下局部战争，全面加强现代化建设，提高教育训练水平，改善武器装备，增强保障能力，战斗力不断提升。

  1978年，空军进行包括领导班子、规章制度、作风、纪律等十个方面的整顿[1]，包括领导班子、规章制度、军事训练、战备工作、政治工作、纪律、航空工程机务工作、后勤工作、机关和作风等10个方面。在全面整顿基础上，先后制定和实施具体建设规划，加强政治思想建设，干部队伍革命化、年轻化、知识化、专业化方面取得进展，航空兵师长都能带队升空作战，院校建设得到加强，军事训练和管理教育水平显著提升，科研装备、航空工程机务和后勤保障有新发展。

  1980年以后，空军多次进行精简整编。压缩编制员额，实行军士制度，减少干部数量，提高士兵比例，改进部队组织体制。

  1977年以后，空军教育训练全面恢复和加强，对训练内容、方法和手段做全面改革，标志着空军战斗力水平的甲类飞行团大幅度增加。为适应空中力量使用特点，做好打赢高技术条件下局部战争准备，加强多兵种和赋有战术背景的合练、演习和参加三军联合作战演习。逐步完善飞行学院—训练基地—部队三级飞行人员训练体制，甲类团由技术训练为主转变到以战术训练为主，由单一兵(机)种训练为主转变到以合同战役训练为主。

  1996年9月～1999年9月，空军先后举行多机(兵)种未知条件攻防对抗、空中战役对抗和强电磁干扰条件攻防演习，提高高技术条件下实战能力。高射炮兵、地空导弹兵部队不断探索适应未来作战需要的对策与战法，形成多种口径(型号)兵器结合使用、协同作战的多种有效战法。参加多军兵种军事演习和中华人民共和国成立35周年、50周年国庆首都阅兵等，较好地完成了任务。

  1980年以后，空军院校不断调整训练任务、培训体制，使部队所有干部都有相应的院校培养。初级指挥军官按中专、大学专科、大学本科3个层次培训，专业方面技术军官按中专、大学专科、大学本科、硕士研究生和博士研究生5个层次培训。为适应军士制度，成立士官学校，在部分军官院校开设士官培训班。各院校不断改善教学条件和教学手段。建立健全军官继续教育体制，开办多种形式函授教育，多渠道培养人才。飞行学院毕业学员实行本科以上教育。

  1985年5月，根据的统一部署，空军进行了精简整编和体制改革。有计划地进行了装备科研、试验和新技术引进，新型和改型飞机、地空导弹、雷达等陆续装备部队[1]。

  1987年，实行武器装备研制合同制，进一步加快新武器装备研制进度，提高研制经费使用效益。武器装备和勤务保障技术探讨研究机构进一步健全。军事理论和科学技术探讨研究取得显著成果，大批科研成果获得国家和军队级奖励并得到应用，对加强空军建设发挥重要作用。

  空军战斗勤务、航空工程、后勤系统保障工作慢慢地增加。雷达情报、通信导航、领航引导、航空管制、气象预报等战斗保障装备陆续改进更新，抗干扰能力增强，逐步实现半自动化、自动化，保障效率提高。航空工程系统在反复试验基础上，1985年以后，全方面实行新维修体制，加强飞机维修管理，改进维修手段，完善维护条例、规程，开展飞机维修科研，促进飞机维修工作科学化、现代化。后勤保障立足于部队现代化建设，以注重经济效益、实行科学管理、全方面提高保障能力为目标，加强后勤人员队伍建设，努力改善保障设施，更新保障装备，运用科学手段和方法，完成战备、训练和生活保障任务。

  到20世纪末，空军发展成为以航空兵为主体，诸兵种组成的合成军种。武器装备由缴获、外购、仿制，发展到以中国自行研制生产为主；官兵的军政素质逐步的提升，知识结构和专业化程度发生深刻变化；现代化建设和部队战斗力水平进入新阶段。跨入21世纪，逐步加强质量建设，由国土防空型向攻防兼备型转变，成为维护国家主权、保卫祖国领空、促进统一大业的重要军事力量，在高技术条件下军事斗争中发挥重要作用。

  空军积极支持和参加国家建设事业。完成抢险救灾、航空测量、人工增雨、飞播造林、开辟空中航线等任务。在空投试验核武器、新型飞机试飞、运送卫星火箭等工作中，作出重要贡献。中国第十一届三中全会后，为支援国家航空运输，开展民用航空业务.

  至1997年，在全国31个省、市、自治区开通53条航线年，先后为民用航空输送500多名飞行人员，开放50多个军用机场供民航飞机起降，雷达、通信、导航、气象等部（分）队在保障战备训练的同时，为民航提供服务。

  中国人民空军在抗美援朝、国土防空等作战中，截止到2009年10月共击落敌机1474架、击伤2344架[6]。在参加和支援国家社会主义建设等任务中做出重要贡献。涌现出许多先进集体和战斗英雄、模范、功臣。杰出代表有：“航空兵英雄中队”、地空导弹“英雄营”、“飞行安全红旗师”、“红色前哨雷达站”、“模范气象导航站”、“甘巴拉英雄雷达站”，志愿军空军“一级战斗英雄”、特等功臣赵宝桐、王海、孙生禄、张积慧、刘玉堤，“空军战斗英雄”岳振华，“科研试飞英雄”滑俊、王昂，“试飞英雄”黄炳新，“学习雷锋的光荣标兵”朱伯儒，“抗洪英雄”高建成，“勇于牺牲奉献的好战士”黄勇、“试飞英雄”李中华等。

  中国人民空军领导机关设有司令部、政治部、后勤部、装备部，其下的基本组织层次为：军区空军、空军军（基地）、师（旅）、团（站）、大队（营）、中队（连）。军区空军根据任务辖一至数个空军军（基地）或航空兵师，一至数个防空混成师、地空导弹师（旅、团）、雷达旅（团）或高炮旅（团）。空军（基地）下辖数个航空兵师及必要的战斗保障、勤务保障部（分）队[2]。

  中国人民空军军徽是在中国人民“八一”红星军徽的基础上，配以雄鹰的双翼，它标志着人民空军是中国人民的一部分，是在陆军基础上发展起来的；双翼象征着人民空军的英勇果敢，为捍卫祖国领空安全而翱翔无阻。空军军徽确定后，也成为空军帽徽、军种符号等识别标志的基本图案，因此，也是人们最常见、最熟悉的空军识别标志[7]。

  中国人民空军军旗，旗面上半部（旗面的八分之五）保持中国人民军旗的基本样式，正红色旗面，靠旗杆上部有金黄色五角星和“八一”字样；下半部（旗面的八分之三）为天蓝色，象征辽阔的天空，表示人民空军是中国人民的组成部分，为保卫社会主义祖国领空神圣不可侵犯而展翅翱翔[7]

  中国人民空军机徽是在中国人民“八一”红星军徽的基础上。两边配以镶有金黄色边缘的红带，它标志着人民空军是中国人民的一部分，是在陆军基础上发展起来的，象征着空军在祖国大地上奋飞的雄姿[7]。

  抗美援朝战争，在中国人民的发展史上具有非常非常重要的意义。严酷的战争，加速了我军由步兵单一兵种，向现代诸军兵种合成军队的转变，促进了人民军队的现代化建设。人民空军的成长就是典型的范例。

  1951年1月21日，中国人民志愿军空军与美国空军进行第一次空中交战。志愿军空4师10团28大队击伤美机一架，从大队长李汉的射击照相胶卷上看，被击中的是F-84轰炸机。此时，他们与苏联空军共同升空、学习实战仅仅一个月。

  孙维韬（时任空军司令员刘亚楼秘书兼翻译）：连那个苏联专家都不敢相信，就你们这飞行员上去全部送死的。刘（亚楼）司令员说我们等不及了，战争就是要在边打边建，在战争中学习战争。

  刘玉堤（时任志愿军空军第3师7团1大队大队长）：刘亚楼参加会议，他指着名，指着你刘玉堤、你牟敦康、你王海、你林虎这几个人，你们几个人，你们能不能像李汉一样啊？能不能打下飞机来？当时我们不说话，不敢说话，那大会上怎么说。后来，开完会了，在一块吃饭喝酒，喝两杯酒就壮壮胆，酒能壮胆，我去给刘亚楼敬酒去，我说刘司令，李汉能打下飞机来，我们也能打，只要叫我们上，我们就能上，就能打下飞机来！

  孙维韬（时任空军司令员刘亚楼秘书兼翻译）：刘玉堤大胆到什么程度呢？对敌机开炮的时候，不能低（近）于600米，刘玉堤400米就开炮，近距离开炮。那个弹片就眼前爆炸，到那个程度，苏联教官感到惊讶，太勇敢了，太勇敢了，他说太勇敢了，你再不打就撞上了。

  李汉、王海、林虎、刘玉堤、张积慧、赵宝桐、鲁珉……人民空军的第一代飞行员们，占位快、攻击猛、不怕死，用大无畏的“空中拼刺刀”精神，和苏联空军一起建立了著名的“米格走廊”，那就是清川江以北、鸭绿江以南的空域。在200英里的“米格走廊”，制空权不属于美军！

  赵宝桐，人民空军历史上的“空战之王”，击落美机7架、击伤2架，创造志愿军飞行员个人最高战绩。

  王海，后来的空军第五任司令员，率队与美国空军激战80余次，击落击伤敌机29架。1952年12月3日，在清川江上空，王海率12架米格-15，对阵美国空军王牌飞行队——第51大队，以6∶1的战绩赢得胜利。

  王海（时任志愿军空军第3师9团1大队大队长）：我们胶东有一句话，老子不怕死，脑袋瓜子别在裤腰带上，只要不怕死，你还死不了，越怕死的人，就先死。我的意思就是这一个。对不对？我就想的是，你美国的也是一个人，我们中国人也是一个人，而且我们当时是思想培育成长起来的，对不对。老子不怕死，什么都没有，所以说我带着的大队，没有一个孬种。

  2020年8月2日，94岁的王海将军离我们而去。最后的岁月里，他这样勉励年轻的飞行员们。

  王海（时任志愿军空军第3师9团1大队大队长）：哦，飞歼-20啦，希望年轻人，好好飞！

  在向苏联空军学习和美国空军战斗的过程中，中国空军在抗美援朝战争中浴火成长，越战越强。他们在实战中提出了“一域多层四四制”战术，高低配合，梯次攻击，灵活作战；1951年11月，空8师已能配合志愿军第50军轰炸大小和岛，实施空地联合登岛作战。到朝鲜战争结束时，中国空军先后有歼击机航空兵10个师又1个团、轰炸机航空兵3个大队参战，击落敌机330架、击伤敌机95架。自身损失231架。而到了1953年底，人民空军已发展到28个师70个团，拥有各型飞机3000余架。

  刚才提到，志愿军空军第一个打下美军敌机的是英雄飞行员李汉，他来自赫赫有名的空4师。这支英雄部队在抗美援朝战争中五次入朝作战，1956年3月，被授予“中国人民空军第一师”荣誉番号。我们来看看传承这支英雄部队的年轻飞行员们现在的日常训练和执行任务情况。

  上午9点，一场2对2“空战”即将展开，代表红方出战的特级飞行员姚凯驾驶战机升空，然而刚刚起飞不久，战场态势就发生了变化。

  空军航空兵某旅副参谋长 姚凯：我的僚机被对手已经锁定，已确定进入不可逃逸区，直接就被对手命中了。

  僚机被击落，意味着姚凯要同时与两架蓝方战机对峙，想在1对2的情况下取得胜利，几乎是不可能完成的任务。

  凭借丰富的经验与默契的配合，僚机在被击落之前的一个举动，让态势瞬间明朗起来。

  空军航空兵某旅副参谋长 姚凯：被击落之前，已经把对手引诱到我的一个最佳发射距离之内，当时我就回转的时候，我发射一枚导弹，把对手击落。

  1对2的局面瞬间变成了1对1，姚凯经过一连串大载荷的战术机动，向蓝方战机发动了最后的进攻。

  空军航空兵某旅副参谋长 姚凯：我找到了我的一个最佳攻击窗口，发射了一枚导弹，也把他击落。

  把不可能变为可能的姚凯来自我国第一支航空兵部队，它的前身就是抗美援朝战争中一战成名的空4师。从2014年起，这支和抗美援朝有着特殊渊源的部队，已连续7次执行志愿军烈士遗骸专机护航任务。

  空军航空兵某旅飞行员 余昌义：我们单位是抗美援朝打出来的王牌部队，在去迎接烈士遗骸归国的路上，又去走了一遍这个历程，心里是很沉重的，但是能迎接他们回家，也是很自豪的。

  每次执行护航任务，对官兵来说都是心灵上的洗礼，而这种洗礼，也让这支部队的每一个人对保卫祖国和平安宁有了更深切的认识。

  雷达上的亮点不断逼近，一架急速驶来的外军战机让座舱的告警信号持续不断，但是罗威丝毫没有退缩的打算。

  空军航空兵某旅飞行员 罗威：已经看清楚了他的机徽、机号，对方飞机立即向我们压坡度，压缩间隔，干扰我们对其进行跟踪监视。我立即在他尾后做S转弯，始终在他尾后跟踪监视，当对方发现通过盘旋、压坡度等方式没办法摆脱我的时候，他们就远离我方的海岸线，飞向公海。

  在最危险的地方维护祖国和平，在九天国门捍卫祖国空天安全。伴随着人民空军战略转型的不断深入，这支“王牌”部队的飞行轨迹越来越远、任务清单慢慢的变多：整建制跨区机动、远海警巡任务、高原实弹打靶……他们创造的“第一”数量屡屡刷新，这些第一也见证着他们在“实战空军、转型空军、战略空军”能力建设中的使命担当。

  刚才，我们还提到了抗美援朝战争中志愿军唯一一次空地联合登岛作战，就是登陆大小和岛，当年执行空中任务的，是空军另一支英雄部队空八师。战争期间，空八师组建不到一年，就执行我军首次轰炸任务。如今，在信息化时代，他们的战斗力怎么样？跟随记者一起走进空军轰炸航空兵某团。

  原中国人民志愿军空八师飞行员 杨注魁（87岁）：我们活着的，我们的战友在一块整理的时候，都叫九分钟的，一般的空战在一两分钟就要解决战斗，你作为一个空战来说，打到九分多钟，这一段时间是相当长的，在历史上都很少见。

  空军轰炸航空兵某团飞行大队飞行员 孙起超：70年前我们轰炸大和岛这样一个英雄事迹，还有这些年我们前出岛链、前出西太、南海战巡，现在慢慢的变成了常态，这些都是我们这支部队新时代的作战使命，所以说在这样的一支部队我还是感觉到光荣和自豪的。

  70年前，这个师不畏强敌，保家卫国打出了国威军威，今天，捍卫国家主权和利益，“大和岛精神”传人的底气变得更足了。在空军航空兵某师的停机坪，被誉为战神的轰-6K战机紧张有序地挂载弹药，他们将奔赴数千公里之外的陌生地域，对预定靶标展开实弹突击。

  宋春涛从大学毕业就一直在轰战机作战部队服役，执行过多项重大任务，已经安全飞行4000多个小时。

  空军轰炸航空兵某团团长 宋春涛：单纯去打一枚弹，打某一个目标已经不适合我们当前的一个作战环境也好，或者将来要面临的一个战场也好，这个已经不适应了，更多地考验我们飞行员是融入体系，我知道我怎么打、我有什么能力、我能打什么样的目标、我在我打不了情况下，有其他协同的部队来帮我去完成，弥补我的不足，来达成这一作战目的。

  空军轰炸航空兵某团副团长 孙陆宇：对我们来说，升空就是作战，只有上去了，即便就是简单的训练，也要把它当成实战化的训练，去执行这个任务。

  历经数十年的不断建设和成长，我国的空军力量现在已处在世界前列水准，并发展出了包括航空兵、地空导弹兵、雷达兵、空降兵等在内的多个兵种，也拥有了战斗机、轰炸机、运输机等先进的武器装备。截至目前，我国的空军力量在规模上、实力上已能和当前实力最强的美国及俄罗斯的战略空军相提并论。虽然美国空军依旧是现在全球最强的空中军事力量，但近几年一直有声音传出，中国目前的空军实力已超越俄罗斯，排在世界第二的位置。

  目前中国空军发展最快的当属战斗机领域，所拥有的战斗机数量已达到一千架以上，在规模上仅次于美国空军，这其中主要为歼10和歼11系列这两款第四代战斗机，也拥有一部分的歼7和歼8系列作为目前维持基本建制的战斗机。其中我国最新的第五代战斗机歼20在去年正式列装部队后，预计服役数量也将达到三十架以上，其具备的高隐身性能和高态势感知能力，以及未来将装备新型的PL-15/21空空导弹，这些都将逐步加强我国空军的机动性和实战的高效性。

  在轰炸机领域上，我国空军目前现役的大部分为轰6和歼轰7，专门用于执行远程轰炸、核打击、对地支援以及突防反舰等任务，数量在两百架以上。但我国至今依旧缺乏完整的“三位一体”战略核力量，不具备真正意义上的战略轰炸机，而美国和苏联早在上世纪五十年代就已经具备这一力量，我国在这一方向上的研究起步较晚，规模也相对有限。虽然有消息称我国正在发展新一代的远程战略轰炸机——轰20，其打击范围能从我国内陆延伸至太平洋甚至更远的目标，相比现役的轰6K航程至少翻一倍以上，而且能使用新型的空射远程巡航导弹，甚至载弹量能达到惊人的20吨以上，但截至目前我国官方依旧没有给出准确的消息表明这款远程战略轰炸机会在何时正式亮相并入役使用。

  此外在大型运输机方面，我国研发制造的新一代军用大型运输机——运20，自2016年正式入役以来，由于在动力系统和航电设备上具备极大的优势，运20很快就超越了现役的伊尔-76运输机成为我军当前和未来的主力多用途运输机。据官方介绍，运20可以在多种复杂的气象条件下执行高强度的物资和人员的长距离运输工作，即使是和俄罗斯空军的现役的安-124运输机相比，在综合性能上也绝对处于领头羊。据悉虽然目前运20还未在我军全面普及使用，但俄罗斯为了尽最大可能避免在这一领域上不被我军超越，其国内的伊留申航空集团从去年开始就已经在着力研发下一代的军事运输机来和运20较量。

  作为一支担负着国土防空、海陆军作战支援以及实施多种空袭、侦察、空运的现代化高技术军种部队，中国人民空军虽然相对于美国和俄罗斯两国的空军来说，不仅起步较晚，在设备、技术、研发等各种条件都落后的情况下，能利用短短数十年的时间，超越英国、法国、德国、日本等空军实力，进入全球空军前三的行列，这本身就已经是一个了不起的成就。据专家分析，俄罗斯继承了前苏联的空军遗产，虽然在进入二十一世纪后军事力量发展缓慢，但目前其空军的总实力依旧排在我国前面。可是我国在预警机等特种机型方面，还是略微领先于俄罗斯，而且未来在多个领域都具备有更加广阔的发展的潜在能力，超越俄罗斯仅仅只是时间上的问题。

  自时间进入2010年之后，中国军事力量进入了迅猛增长的阶段，和美国军事力量的差距快速拉平。

  在2022年，美国知名智库集团哈德逊研究所就做出了预测，称到2025年时中国空军实力将6倍于美军，导弹是美军的40倍。

  值得注意的是，哈德逊研究所预测的并非是美军和中国的整体实力，而是在亚太地区的美国军力和中国军力。

  从整体上看，到2025年时中国军力比起美国军力依旧有不小的差距，但同时美国在亚太地区投入的军事力量也在不断缩小。

  以中国现在的导弹和战机制造速度，中国在2025年时的确有空军6倍，导弹40倍于美国部署在亚太军力的可能。

  其实美国对亚太地区的军力部署并非一成不变，因为美国每一届总统的政策都不一样，新总统上台后就会大量推翻上一届总统的政策，其中就包括对亚太战略的态度。

  像奥巴马，就支持在亚太地区加大军力投入。但是特朗普上台后比较奉行孤立主义，美国在亚太投入的军事力量就出现了一定的萎缩。拜登在上台后再次提出了亚太再平衡战略，希望加大对亚太地区的军事投入。

  这样变来变去，美国在亚太的军力部署有多有少。中国的军事发展近些年来则很稳定，军舰总吨位一年下水一支“法国海军”，先进战机的生产量也是持续不断的增加。所以中国和美国在亚太地区的军力对比其实不看中国，而是需要看美国的调整。

  在空军方面，中国的歼-20、歼-16等战机不输于美国。在海军方面，除了航母力量，中国其它的军舰水平也基本和美国军舰持平甚至是超过。

  在导弹方面，我国东风系列各型号导弹也超越了美国的导弹水平，足以对来犯之敌进行行之有效的打击。

  现在美国要再想在亚太地区拥有足够的军事优势，就得将自己一多半的军事力量放在亚太地区，但这显然不现实。

  作为一个全球性的霸权国家，美国需要在世界的每个角落部署一定的军事力量，不然便无法支撑它的霸权。如果美国将自己的军力放在亚太地区和中国死磕，它对于其它地区的掌控力就会减弱，比如欧洲、南美等。

  南美为美国提供了巨量的廉价劳动力和工业原材料，欧洲则是美国掌控世界话语权，以及保持现在以美国作为霸权的世界体系的工具。美国控制不住亚太还能缩回美洲，但丢掉南美和欧洲，美国霸权就彻底没了。

  另外中国的军事发展已经呈现出了势不可挡的态势，只要我国保持自身的稳定，外部就没有人能阻碍我国海陆空三军的发展。在中国军事力量发展停不下来的情况下，美国在亚太的投入其实已然浮现了动摇。

  我们翻开地图，会发现美国在亚太地区的霸权有三大支柱，分别是日韩、澳洲以及东盟。美国掌控了这三大支柱，就能封锁我们从太平洋走出去的道路。

  但随着中国的发展，美国在亚太的这三大支柱出现了动摇。日韩和澳洲不用说，被美国掌控得很深，但东盟就不一样了。近年来中国和东盟互相是对方最大的经济贸易伙伴，双方各取所需，对彼此的依赖度较深。

  在中国的GDP总量超越日本前，东盟还是中国最大的竞争对手，那时候东盟还听美国的。但现在，东盟已经逐渐脱离了美国的控制。

  美国自己有重新控制东盟的想法，但下不定决心。就比如2022年，美国搞了个美国-东盟峰会，说要加深美国和东盟组织的合作。然后美国就掏出了1.5亿美元，说要给东盟当合作资金。

  1.5亿美元并非什么大数字，可见美国现在控制东盟的心思是有，但又舍不得投入。在美国无法控制东盟的情况下，在亚太的军事力量更没法和我国竞争了。

  现在东南亚没有美国的驻军，一旦开战，美军从日韩和澳大利亚两个方向过来很难获得闪电战的效果，迅速取得军事主动权。所以在美国对亚太军力投入不变的情况下，随着中国军事力量的发展，美国对亚太的掌控正不断下降。

  综合来看，到2025年，中国空军在五代机规模、导弹力量、战术机数量和技术先进程度等方面都已经明显地增强，具备了与美国空军相抗衡的能力。未来，随着更多先进装备的服役和技术的慢慢的提升，中国空军的实力有望进一步提升。

  中国党史学会《中国历史组织机构辞典》党史出版社、党建读物出版社2019