1986年傅全有视察墨脱时发现300名都没穿军装原因为何

时间: 2025-01-02 19:30:34 |   作者: 新闻中心

  世人皆知墨脱是西藏最后一个通公路的县城，却不知在上世纪八十年代，这里曾发生过一件令人震惊的事。

  1986年深秋，总司令傅全有乘坐直升机来到墨脱边防营地视察。当他走下直升机的那一刻，眼前的景象让他愣住了：眼前的官兵们个个昂首挺胸，精神抖擞，手中整齐划一地握着56式步枪，可是竟然没有一个人穿着军装！

  这是怎么回事？为何军营里的战士会不穿军装？这支部队究竟经历了什么？这个谜题背后，又隐藏着怎样惊人的真相？

  那是1986年10月的一个清晨，墨脱边防营地迎来了一个特殊的日子。驻守在这里的三百多名官兵早早就列队等候，他们了解，今天要来一位重要的首长视察。

  墨脱边防营地位于喜马拉雅山脉南麓，这里不仅是西藏的门户，更是祖国的重要关隘。营地三面临崖，一面靠山，背后是连绵起伏的雪山，脚下是奔腾不息的雅鲁藏布江。

  这天一大早，营地上空就传来了直升机的轰鸣声。战士们望着天空，只见一架米-8直升机正在缓缓降落。飞机刚一停稳，总司令傅全有就大步走了下来。

  此时的墨脱，山间雾气缭绕，空气中飘着细雨。傅全有一下飞机，就被眼前的场景震住了。只见两百多名战士排列成整齐的方阵，任何一个人都挺直了腰板，精神抖擞地站在那里。

  但让傅全有感到意外的是，这些战士们手中都握着标准的56式步枪，却并没有穿着统一的军装。有的穿着褪了色的便装，有的穿着补丁摞补丁的旧衣服，甚至还有人穿着从当地藏族同胞那里换来的藏袍。

  傅全有起初以为这些是当地的民兵。可当他仔细一看，这些战士们的军姿标准，动作整齐，眼神坚毅，显然是受过严格军事训练的正规军人。他向身边的警卫员问道：＂这是怎么回事？为什么他们不穿军装？＂

  就在这时，一名年轻的排长走上前来，立正敬礼。这名排长虽然穿着一件带着补丁的藏式上衣，但那挺拔的军姿和标准的动作，无不显示着他正规军人的身份。

  ＂报告首长！＂排长响亮的声音打破了营地的寂静，＂我是墨脱边防营三连排长王建国。由于地理位置特殊，我们这里补给困难，战士们的军装都穿破了。但是首长，我们虽然没有穿军装，可我们的军人作风和战斗意志一点都没有变！＂

  傅全有听完，默默地点了点头。他仔细打量着眼前的战士们：虽然衣着各异，但每个人的精神面貌都很好，武器保养得很干净，列队时军姿依然标准。这说明，即便在如此艰苦的环境下，这支部队依然保持着严格的军事训练。

  这时，营长也走上前来，向傅全有介绍了营地的详细情况。原来，墨脱边防营地地处海拔3000多米的高原，常年云雾缭绕，空气潮湿。这里不通公路，所有物资补给都要靠直升机运送。而直升机每次能带的货物有限，加上天气原因，飞机一个月能来一两次就很不错了。

  傅全有放下手中的茶杯，面对着营地里的几位连长和排长，开始了详细的了解。原来，这支边防部队的军装问题远比想象的更加复杂。

  ＂首长，我给您算一笔账。＂一位连长拿出一个笔记本，＂一件军装在平原地区可以穿一年，但在墨脱，最多三个月就会彻底损坏。＂

  连长翻开笔记本，上面记录着每个战士的军装使用情况。由于这里常年多雨，空气中水分含量极大，军装经常会发霉。战士们每天都要在湿滑的山路上巡逻，翻越险峻的山岭，军装非常容易就会被藤蔓和岩石划破。

  ＂去年夏天的时候，我们收到过一批新军装。＂另一位排长接过话来，＂可是运送军装的直升机因为天气原因，只能在山腰的临时机场降落。战士们为了把军装运上来，在泥泞的山路上整整走了三天。＂

  一名班长也站出来作证：＂是啊，首长。等军装运到营地的时候，有三分之一都已经被雨水打湿发霉了。剩下的那些，我们都是按照个头来分配，谁最需要就先给谁穿。＂

  更让人意想不到的是，在这里执行任务时，战士们经常需要爬冰卧雪、趟水涉河。有时遇到紧急状况，甚至要在齐腰深的泥水中前进。这种环境下，一套军装能撑过一个月就已经很不容易了。

  ＂后来我们想了个办法。＂营长拿出一件补了又补的军装，＂让会缝补的战士专门负责给大家修补军装。实在补不了的，就把还能用的布料裁下来，给其他衣服打补丁。＂

  说着，营长领着傅全有来到了营房。在一间简陋的房间里，几名战士正在给破损的军装打补丁。桌上摆着几根粗线，还有用玻璃瓶子磨成的针。

  ＂这些针都是战士们自己动手做的。＂营长指着桌上的工具说，＂商店里买的针太细，经常会断，只有这种自制的粗针才够结实。＂

  在营房的角落里，还堆放着一些从当地老乡那里换来的藏式服装。这些衣服虽不是军装，但却比较耐磨，更适合在这种恶劣环境下使用。

  ＂我们也试过向上级申请增加军装供应。＂营长拿出一沓报告，＂但是运输成本过高了。一件军装从成都运到这里，光是直升机的费用就要几百元。而且飞机来一趟不容易，必须要优先运送粮食和弹药。＂

  在讨论中，傅全有还了解到，战士们为了省着军装穿，执行日常训练任务时都穿便装，只有在重大节日和上级检查时才会穿军装。可是现在，就连这最后的一点体面都维持不住了。

  ＂最难的是新战士入伍的时候。＂一位老班长说道，＂看着他们穿着簇新的军装来报到，却不得不在短短几个月内换上补丁衣服，我们这些老兵心里都不是滋味。＂

  ＂你们每天是怎么训练的？＂傅全有一边走在营区的泥泞小道上，一边询问。这一问，道出了墨脱边防战士更多不为人知的故事。

  ＂报告首长，我们这里一年四季都在下雨，最少的时候一个月下20天，最多的时候能连下50多天。＂一位连长指着远处说道，＂您看那片竹林，那是我们的训练场。下雨时，战士们就在竹林里练习格斗，雨水打在竹叶上，声音很大，正好可以训练战士们的警觉性。＂

  走到训练场，只见几名战士正在泥泞中进行战术动作训练。他们穿着当地藏族同胞换来的藏袍，却丝毫不影响动作的标准。藏袍的优势在训练中显露无遗——耐磨防水，而且保暖性好。

  ＂这是我们自创的训练方式。＂排长向傅全有介绍，＂战士们把藏袍改良过，在关键部位加固，这样既能适应这里的天气，又不影响训练。＂

  在营区的另一端，几名战士正在搭建简易棚屋。这是他们应对极端天气的必备技能。墨脱经常会遇到暴雨，有时巡逻队伍被困山上，必须要就地搭建临时庇护所。

  ＂首长，您看这个。＂一位班长拿出一个特制的背包，＂这是我们改装的防水装备。用油布和防水布多层包裹，里面还要放干燥剂。这样子弹和通讯设备就不会受潮。＂

  更让人惊讶的是战士们与野生动物周旋的智慧。墨脱地区野生动物众多，黑熊、豹子时常出没。战士们研究出了一套独特的防范方法，在营区周围种植特殊的植物，这些植物的气味能让野兽知难而退。

  ＂我们这里最难对付的其实是蚂蟥。＂医务室的军医说，＂战士们每次巡逻回来，身上少则十几个，多则几十个蚂蟥。我们就用盐水和草药制成了防蚂蟥液，效果还不错。＂

  傅全有在一处简易厨房前停下脚步。只见几名战士正在忙着给竹笋脱皮，旁边的架子上还挂着腌制的野菜。原来，未解决副食品供应问题，战士们开垦了一片菜地，还学会了腌制储存野菜的技术。

  ＂这是我们的＇秘密武器＇。＂一位炊事班长自豪地指着墙角的几个大缸，＂下雨天多，我们就把竹笋和野菜腌制起来，既解决了储存问题，又能保证战士们有菜吃。＂

  在营区的制高点，战士们还建立了一个气象观测站。这里没有专业的气象设备，战士们就用简单的工具和经验来预测天气。比如观察蚂蚁搬家的方向，看云层的变化，听知了的叫声，这些都成了预测天气的重要依据。

  ＂您别小看这些土办法。＂参谋长说，＂就靠这些，我们去年准确预测了三次山洪，提前转移了驻地附近的群众，挽救了不少生命。＂

  为了适应特殊环境，墨脱边防部队还创造了独特的战术。他们在各个重要关隘都设立了秘密补给点，在山上挖建了防空洞作为紧急避难所，还在险要地段布置了隐蔽的观察哨。

  离开营区，沿着一条崎岖的山路，傅全有来到了墨脱边防营的物资仓库。仓库只是一间用木头和石块搭建的简易房屋，门口堆放着几个锈迹斑斑的油桶。

  ＂这些油桶都是去年空投下来的。＂后勤处长说道，＂直升机来不了的时候，上级就只能采取空投的方式给我们补给。可是很多物资在空投过程中都会损坏，特别是大米和面粉，落地时经常会破包。＂

  在仓库的角落里，几个战士正在修理一台老旧的发电机。这是营区唯一的发电设备，每天只能工作四个小时。由于零件短缺，战士们不得不自己动手维修，有时甚至要用竹子和木头制作临时的替代零件。

  ＂这台发电机是1978年的老古董了。＂机械师说，＂它坏了好几次，我们硬是靠土办法给修好的。不过每次下雨，它就会出故障，有时候修都修不好。＂

  通讯设备的匮乏更是一大难题。营区只有一台功率有限的电台，每天固定时间才能与外界联系。遇到恶劣天气，信号常常会中断，有时甚至一连几天都无法与上级取得联系。

  ＂去年夏天最难熬。＂通信员回忆道，＂连续下了一个月的大雨，电全收不到信号。我们只可以派人徒步翻山越岭，到邻近的哨所去传递消息。来回一趟至少需要三天时间。＂

  运输补给的困难更是超出常人的想象。墨脱周围没有一条像样的公路，所有物资都要靠人力和骡马运送。一些特殊地段，甚至连骡马都无法通过，只能由战士们一袋袋背上去。

  ＂最艰难的是运送弹药。＂一位运输班长说，＂弹药箱很重，一个人最多只能背一箱。从临时机场到营区，要爬三座山，过两条河，即使是最强壮的战士，也要走上一整天。＂

  直升机虽然是最快的运输方式，但受制于天气和成本，一年到头也飞不了几趟。每次直升机来，都要精心计算装载重量，优先运送最急需的物资。有时候，为了运送更多的生活必需品，连飞行员的座椅都要拆掉。

  ＂您看这个降落场。＂营长指着山坡上一块不足百平米的空地，＂这是我们战士们一锹一锹挖出来的。可即便这样，直升机想要安全降落也很困难。特别是大雾天，飞行员根本看不清地面。＂

  在营区的制高点，傅全有远眺四周。群山环绕之中，墨脱边防营就像一座孤岛。没有公路，没有桥梁，与外界的联系全靠一条条人踩出来的山路。这些山路极其危险，每到雨季就会发生滑坡，有时一个山头塌方，就会切断营区与外界的所有联系。

  ＂最怕的就是遇到紧急状况。＂医务室的护士说，＂去年有个战士急性阑尾炎发作，天气不好，直升机进不来。我们只可以用担架抬着他，走了整整两天两夜，才把他送到最近的医院。＂

  离开墨脱的第二天，傅全有就在主持召开了一个紧急会议。会上，他详细汇报了墨脱边防营的现状。与会人员听完汇报后，立即拍板决定：要尽快改善墨脱边防营的条件。

  ＂必须立刻解决军装问题！＂傅全有在会议上说，＂让我们的战士穿上体面的军装，这是最基本的要求。＂当即，会议决定从紧急调拨一批军装，用直升机分批运送到墨脱。

  1987年春节前，第一批新军装终于运抵墨脱边防营。这一次，军区特意准备了加厚的防寒服和防水军靴，专门适应墨脱的气候特点。战士们终于又穿上了崭新的军装，在边防线上昂首挺胸地站岗放哨。

  但是，傅全有深知，光解决军装问题还远远不足。1987年3月，一份详细的《墨脱边防建设规划》摆在了上级领导的案头。这份规划不仅包括了补给线路的改造，还涉及通讯设备的更新和营房的重建。

  ＂要从根本上处理问题，必须要修路！＂一位参与规划的工程师说。就这样，修建墨脱公路的计划真正开始启动。这条公路的规划路线要穿越喜马拉雅山脉，跨过雅鲁藏布江，是一项前所未有的工程挑战。

  1988年春天，第一批工程队进驻墨脱。边防战士们主动请缨，参与到修路工作中。他们和工程队一起，用最原始的工具，在险峻的山崖上开凿出一条通向外界的道路。

  ＂那时候最难的是炸山。＂一位参与修路的老兵回忆，＂炸药要背着走几十公里山路，遇到下雨天，还要用塑料布仔细包好，生怕受潮。＂

  1993年，一条简易的施工便道终于修通。虽然这条路只能在旱季通行，但已经让墨脱的交通状况得到了明显改善。通过这条便道，更多的物资可以运进墨脱，战士们的生活条件也逐渐改善。

  随后，国家又投入大量资金改善墨脱的通讯条件。1994年，第一座现代化通讯塔在墨脱建成，边防营终于告别了靠一台老旧电台与外界联系的历史。到了1995年，墨脱边防营还建起了自己的小型发电站，解决了长期困扰官兵的用电问题。

  2000年后，国家加大了对边防建设的投入。墨脱边防营的营房进行了全面改造，新建了战士食堂、文化活动室和卫生所。2004年，一座现代化的直升机专用停机坪建成，解决了空运物资的难题。

  2013年10月31日，这个曾经与世隔绝的边陲要塞终于迎来了历史性的一刻：墨脱公路全线贯通。这是一条穿越雪山、跨越峡谷的现代化公路，让墨脱真正结束了不通公路的历史。

  如今的墨脱边防营已经焕然一新。战士们不仅每人都有几套崭新的军装，营区里还建起了温室大棚，即使在冬天也能吃上新鲜蔬菜。每逢节假日，家属们还能坐着班车来营区探亲，再也用不着像从前那样徒步翻山越岭。

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